Pour faire face aux besoins d’une capitale en forte croissance, les pouvoirs publics développent à un rythme rapide les grands services publics -eau, égouts, gaz, électricité, transports - nécessaires à l’augmentation du nombre des habitants et aux exigences accrues de confort et d’hygiène.

En 1899 est inaugurée la première ligne de métro Vincennes-Maillot, en 1905 la première ligne d’autobus, et bientôt les premiers taxis automobiles.

(Agence Monde et Caméra, in Histoire de Paris et des Parisiens, Hachette,
Paris, 1957)

Les entrées du Métropolitain, créées par Guimard, sont les meilleurs exemples de l'Art Nouveau. Ce sont des "chef-d'oeuvres pratiques" (il s’agit de masquer les entrées du métro que les Parisiens n’apprécient guère au début) avec une structure dynamique qui utilise le fer, un métal très malléable, le verre, et la couleur.
Les lignes courbes forment des arabesques, jouent avec la lumière, créent une effet de légèreté, de fantaisie qui contraste fortement avec la sobriété du style classique.

(http://netrover.com/~berta/paris00.html)